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Hier sieht man einen Motor, dessen Low Speed Nadel gegenüber des Balgs sitzt. Mit dieser Nadel stellt man den Gegenkonus des Vergaserkükens ein. Man bestimmt also, wie das Mischverhältnis bei niedrigen Drehzahlen zustande kommt. Bei diesem Motor sitzt auch die Standgasschraube auf der Rückseite. Thunder Tiger Pro28 BD R MTA 4 S28 by Jiter.
Je nach Fluggeschwindigkeit und Flughöhe wird der Anstellwinkel der Propellerblätter meist automatisch eingestellt, um eine optimale Ausnutzung des Drehmoments und der Drehzahl zu erreichen. Passender Treibstoff eingefüllt Nitromethananteil, Ölanteil. Dann Zündkerzenstecker oben drauf und los.