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Je nach Fluggeschwindigkeit und Flughöhe wird der Anstellwinkel der Propellerblätter meist automatisch eingestellt, um eine optimale Ausnutzung des Drehmoments und der Drehzahl zu erreichen. Sollte zwischen 0,5mm und 0,6mm liegen. zieht er sauber hoch und hat keine Probleme bei Vollgas. Wenn der Motor nach längeren Startversuchen anspringt und gleich wieder ausgeht, gibt man mit noch aufgesetztem Glühkerzenstecker gleich Gas. Das Modell wird nicht fahren und stark rauchen. Wenn der Rauch augehört hat und der Leerlauf stabil ist, kann man den Stecker abnehmen.
Kreisen und Geradeausflug Wie auf Schienen. Schiebevergaser, muss der Vergaser beim Hereindrehen der Nadel voll geöffnet sein! Ansonsten besteht die Gefahr, den Vergaser zu