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Rückenflug Klappt gut, muss aber etwas aktiver gesteuert werden. Alles in allem legt man für das komplette Zubehör ca. 80€ hin. Wenn man mit 90 100€ rechnet, erlebt man keine bösen Überraschungen. Um auf dieses Ergebnis zu kommen habe ich folgendermaßen gerechnet. Ein Propfan Triebwerk definiert sich durch das Nebenstromverhältnis, welches beim Turboprop um 100.1 liegt, während es beim Propfan etwas über 20.1 liegt. Propfan Triebwerke gibt es momentan nicht im Flugbetrieb, sie wurden in den 80er Jahren entwickelt und unterscheiden sich äußerlich meist kaum von einem Turbofan!
Bei den Umdrehungen wird von der komplett reingedrehten SchraubeNadel Grundeinstellung und dann eure Empfehlung nach dem Einfahren. Jetzt meine eigentliche frage,kann man die Welle vom Pleul abziehen?