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Vergaserspalt groß genug ca. 1 1,5mm, bei älteren Motoren bis 2mm In die Luftfilteröffnung des Vergasers direkt etwas Treibstoff geben. Je nach Fluggeschwindigkeit und Flughöhe wird der Anstellwinkel der Propellerblätter meist automatisch eingestellt, um eine optimale Ausnutzung des Drehmoments und der Drehzahl zu erreichen.
Sollte zwischen 0,5mm und 0,6mm liegen. Den Motorblock vor den Startvorgängen mit einem Fön anwärmen, dass er schon relativ heiß ist. Profilwölbung Krümmung der Profilmittellinie in der Profiltiefe.