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Druckverbindung zwischen Auspuff und Tank hergestellt? Die andere Möglichkeit, welche auch ich genommen habe, ist die der Grundplatte. Sie ist zwar schwerer wie die andere in der Konstruktion, damit auch robuster, aber hält nicht weniger Gestaltungsmöglichkeiten parat wie die andere. Dann Zündkerzenstecker oben drauf und los.
Wenn er anspringt, sollte der Sprit von alleine kommen. Wenn nicht, ist der Motor undicht oder die Druckleitung verstopft. Bei diesem Motor sitzt auch die Standgasschraube auf der Rückseite. Rückenflug Klappt gut, muss aber etwas aktiver gesteuert werden.