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Hauptdüsennadel. 3,5 Umdrehungen raus Standgasnadel. 1,5mm für erhöhtes Standgas, wobei die Kupplung noch nicht schleifen sollte Low Speed nadel. Bündig mit dem Rand Glühkerze. Rossi R4 Er sprang tadellos mit 14 Gasgeben an, beim ersten oder beim zweiten ziehen, danach lief er stabil zwei tanks mit kurzer Abkühlphase durch. Dann mit wenig Gaseinsatz bis 14 ein Tank lang. Anschließend eine Tankfüllung bei 12 Gas und immer so weiter. Nachdem er so 3 4 tanks durch hatte, kam das Einstellen, welches unproblematisch verlief. Er Gegenüber einem herkömmlichen Antrieb über Kolbenmotoren haben Propellerturbinen den Vorteil eines geringeren Gewichtes bei gleicher Leistung etwa 0,23 bis 0,27 kgkW, eine kleinere Stirnfläche und eine höhere Maximalleistung pro Triebwerk. Während jedoch Kolbentriebwerke wie Automotoren direkt am Gas hängen, also sofort z.B. auf Vollgas reagieren, ist das Turboprop Triebwerk etwas träger. Es reagiert erst einige Sekunden nach den Steuerbefehlen. Idee Ein paar Tropfen direkt in den Brennraum oder den Vergaser geben.
das waren die Punkte, die man als erstes checken sollte. Allgemeine Tipps zum Starten folgen jetzt. Nun zum Zubehör, da gibt es fertige Sortimente, so genannte Nitroboxes oder Nitro Startersets. Diese beinhalten folgende Teile, welche absolut erforderlich zum Betrieb eines Verbenners sind. Wenn er anspringt, sollte der Sprit von alleine kommen. Wenn nicht, ist der Motor undicht oder die Druckleitung verstopft.