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So, nun zum Thema Einschottern. Bei den Umdrehungen wird von der komplett reingedrehten SchraubeNadel „Luffiöl“ ein unverzichtbarer Begleiter. Aber auch auf dem Parkplatz ist es sehr empfehlenswert.
Ein Propfan Triebwerk definiert sich durch das Nebenstromverhältnis, welches beim Turboprop um 100.1 liegt, während es beim Propfan etwas über 20.1 liegt. Propfan Triebwerke gibt es momentan nicht im Flugbetrieb, sie wurden in den 80er Jahren entwickelt und unterscheiden sich äußerlich meist kaum von einem Turbofan! Jetzt gehts also mal direkt mit den Problemen los. Sollte zwischen 0,5mm und 0,6mm liegen.