Zustand: Restauriert, Note 2-3 (Oldtimer Klassifizierung)
Motor: Chevrolet Small Block, 327cui (5359ccm3), OHV V8, Verdichtung 10,5:1 (RPO: L75)
Vergaser: Charter AFB 4 Barrel
Getriebe: Powerglide, 2 Gang Automatik, Differential 3.36:1
VIN: 408 67S 106 318

- Servo Lenkung
- Servo Bremse
- Vorne auf original Corvette Bremsscheiben umgerüstet.
- 1. Inverkehrsetzung USA Ende 1963
- Veterananfahrzeug in der Schweiz seit 1991
- Original GFK-Hardtop vorhanden, jedoch unrestauriert.
- Repro Corvette 1964 Knock-Off Wheels (Zentralverschluss)
(Original Stahlfelgen mit Radkappe auch vorhanden.)
- Sämtliche Aufhängungs Lagerbuchsen und Torrsionsstablager sind aus Polyurethan
- Zentrale Blattfeder durch GFK-Feder (300lbs) ersetzt. (Originale Blattfeder vorhanden)
- Service Handbuch inkl. Montagepläne
- Viele Verschleiss und Ersatzteile

Kurze Historie (wichtigsten Punkte):
03.1991: Vom Vorbesitzer selbst aus USA importiert.
(mit neuem Interieur, neuen Ledersitzen, neuem Tank, neuem Kühler, neuem Verdeckbezug)
07.1991: 1. Zulassung in der Schweiz als Veterananfahrzeug
05.1998: komplett neue Lackierung
1991-1999: Diverse Restaurationsarbeiten (Details vorhanden)

06.1999: Fahrzeug von mir vom Vorbesitzer gekauft.
1999: Neu: Anzeigeinstrumentengläser, Seitenscheibenführungen,
Winter 2000-2001: Komplette Hinterradaufhängung inkl. Bremsen, Radlager, Stossdämpfer,
Querlenker, Lagerbuchsen (PU), revidiert mit Ausnahme des Differenzials.
2001: Neu: Nockenwelle, Steuerkette mit Räder (Verstärkte Ausführung), Hydrostössel , Stösselstangen,
Kipphebel, Zündkerzen, Zündkabel.
2002: Auf Elektronischen Zündunterbrecher umgebaut (Pertronix), neue HiPower Zündspule.
2006: Auspuffkrümmerdichtungen ersetzt, Klappscheinwerfer-Motoren Revidiert.