Landrover

	Tom erfüllte sich am 24. Dez. `92 seinen Traum und kaufte sich einen Land Rover 110 Jg`83 ,ein Pick up mit Blachenverdeck und einem V8 3,5 Benzin Motor. Erster Umbau: Kabine mit Seitenwänden und eigene Konstruktion eines Hochdaches. Campingausbau. Austausch des V8 Motors mit einem Peugeot 2,5 Turbo Diesel (aus einem 505 Peugeot). Das 4-Gang Getriebe wurde mit einem Overdrive aufgerüstet. Unser Landy im Canyonlands Natl.Park USA. Auf unserer ersten Reise vom `94-`97 von Florida–Mexiko-Alaska-Florida.

	April `97.Zurück in der Schweiz. Auch an unserem Land Rover nagte der Zahn der Zeit. Mit seinen 14 Jahren hatten sich einige Mängel und nötige Reparaturen eingeschlichen. Beim Chassi waren die Seitenträger und der Holmen durchgerostet, die Alu-Carrosserie korrodierte an vielen Stellen, das Hochdach war zu schwer konstruiert und der Peugeot Motor hatte schon über 200'000 km. Kaum zu Hause wurde der Landy in Einzelteile zerlegt.

	Das Chassi wurde überholt, neue Seitenträger und Holmen eingeschweisst, sandgestrahlt und verzinkt. Der Peugeot Motor wurde durch einen 300 Tdi Land Rover Motor ersetzt, den wir aus England von einem Unfall-Discovery kauften. Zusammen mit einem 5-Gang Getriebe und Verteilergetriebe.

	Und, wie ist das erste Gefühl hinter dem Steuer?

Stolz präsentiert Tom das Endprodukt ...	mit neuem Hochdach !


	Das Hochdach baute Tom nochmals neu, nach den alten Plänen. Diesmal mit einer leichteren Konstruktion.

	Innenausbau: Gestell auf der linken Seite für: 4 Rakoboxen 60x40x22 2 Rakoboxen 60x40 2 Rakoboxen 40x30 Auf der rechten Seite ist eine zum Bett umklappbare Sitzbank, um auch im Fahrzeuginneren schlafen zu können.

	Unser kleiner Glücksbringer!!! Er wurde von Sandys Vater geschmiedet. Weitere Kunstwerke von ihm findet ihr unter: http://members.tripod.de/FKupferschmid oder http://come.to/kupferschmid

	Was gibt's schöneres als in der Hitze des Tages von Goa unter dem kühlen Land Rover zu werkeln! Tom und Roger beim wechseln des Simmenringes am Verteilergetriebe nach hinten.

	Alle drei Landy-Teams am weissen Strand von Lancelin.

	Improviesieren ist manchmal alles!! Was man nicht alles macht wenn man keine passende Feder findet. (hält schon seit 6 Monaten!)

	Schwieriger Zahnriemenwechsel in Kununurra. (Mit dem richtigen Werkzeug würde alles einfacher gehen!)

	es hat viele alte Land Rover in Uruguay. So auch dieser seltene Serie 1/107er Land Rover. Die beste Garage Argentiniens: Navas-Services Luis Maccione, Mariano Acha 961 /Capital Federal, Argentinien Tel:4521-9035 / Mail: service@navaslandrover.com.ar